Гусеничний міні самоскид із дизельним двигуном KOOP NEX N800

Гусеничний міні-самоскид NEX N800 з дизельним двигуном, посиленою сталевою конструкцією, самозавантажувальним гідравлічним ковшем і високим розвантаженням - це чудовий вибір для будівельних майданчиків, ландшафтних робіт та інших завдань по завантаженню-розвантаженню матеріалів. Вантажопідйомність 800 кг та універсальний кузов місткістю 0,28 м3 дозволяють за раз перевозити великий об’єм вантажів, що економить час і збільшує продуктивність роботи. Міні-самоскид оснащений дизельним двигуном KOOP 192F потужністю 7,6 кВт, який легко витримує інтенсивні навантаження і економно споживає паливо. Швидкість руху плавно регулюється у діапазоні 2-6 км/год. Гусеничне шасі забезпечує відмінну стійкість і дозволяє безпечно пересуватися по схилах до 30°. Інтуїтивно зрозуміле керування і платформа для оператора роблять цей дизельний самоскид думпер зручним в експлуатації. Особливості гусеничного міні-самоскида з дизельним двигуном KOOP NEX N800 Вантажопідйомність - 800 кг Дизельний двигун KOOP 192F потужністю 7,6 кВт Гідравлічний самозавантажувальний ківш Гусеничне шасі Високе розвантаження Місткість кузова - 0,28 м3 Швидкість руху - 2-6 км/год Можливість руху по схилах до 30° Просте керування Платформа для оператора Посилена сталева конструкція. Часті запитання У відповідях на запитання ви знайдете більше інформації про дизельні міні-самоскиди, їх особливості, переваги та недоліки. Які переваги та недоліки мають міні-самоскиди з дизельним двигуном? У порівнянні з бензиновими аналогами, дизельні міні-самоскиди мають такі переваги: Вища тяга Нижча витрата палива Більший робочий ресурс двигуна Більш тривала робота без перегріву. З недоліків такої техніки можна назвати вищий рівень шуму і більшу кількість викидів. Яка вантажопідйомність у дизельного міні-самоскида? Вантажопідйомність дизельних міні-самоскидів варіюється від 500 до 3000 кг (залежно від моделі). Які типи кузовів можуть мати дизельні міні-самоскиди? Дизельні міні-самоскиди можуть мати кілька типів кузовів, кожен з яких оптимізований під певні завдання: Стандартний (задній) відвал - найпоширеніший тип, де кузов нахиляється назад для розвантаження. Проста і надійна конструкція, універсальна для більшості завдань Високий відвал (Hi-Tip) - кузов перед розвантаженням піднімається на значну висоту, що дає можливість розвантажувати матеріали безпосередньо у контейнери, кузови вантажівок тощо Поворотний кузов (Swivel Skip) - кузов може повертатися на 90 або 180 градусів в обидва боки відносно шасі, а потім нахилятися для розвантаження. Добре підходять для роботи в обмеженому просторі. Які відмінності між гусеничними та колісними дизельними міні-самоскидами? Гусеничні міні-самоскиди мають кращу стійкість на схилах, вищу прохідність на складних ділянках і кращий розподіл ваги по поверхні. Але меншу швидкість руху, можуть пошкодити делікатні поверхні і складніші в обслуговуванні. Колісні міні-самоскиди мають вищу швидкість пересування і кращу маневреність на твердих поверхнях, але їх недоліком є гірша прохідність на м'яких, піщаних і нерівних ґрунтах. Яка витрата палива у дизельного міні-самоскида? У середньому — 1,5-3 літри на годину роботи, залежно від навантаження і моделі.