Вальці тривалкові листозгинальні призначені для вальцювання листового металу і формування з нього круглих виробів, таких самих, що й труби, жолоби методом прокатки плоского листа між вальцювальних роликів. Вальці тривалкові листозгинальні , в залежності від розташування двох нижніх прокатних валків відносно верхнього вала, можуть бути симетричними і асиметричними. Симетричні тривалкові вальці мають два нижніх вала, розташованих відносно третього вала, тобто на однаковій відстані від нього. Асиметричні тривалкові листозгинальні вальці мають два вали, розташованих асиметрично відносно третього валу, тобто на різній відстані від нього.
Вальцювальний верстат нашого виробництва для вальцовки листа довжиною 2м і товщиною 1мм є асиметричним. Це дає можливість зробити мінімальною, так звану “мертву зону” загину і забезпечує захоплення листа, як під час початку процеса вальцювання, так і під час виконання основного вальцювання.
Верхній вал на верстаті виконано знімним. Це означає, що є можливість відсунути один кінець вала після закінчення процеса вальцювання і зняти вже отриману, замкнену трубу з верстату. Вальці тривалкові листозгинальні оснащені двома приводними валами, третій вал обертається завдяки зціпленню з двома іншими приводними валами за допомогою листа, який прокачується. На тривалкових листозгинальних вальцях встановлені підшипники ковзання, що надає можливість підводити вали один до іншого максимально наближено.
Розташування листів може змінюватися за допомогою черв’ячної передачі, яка приводиться до руху оператором верстату, завдяки обертанню маховиків, розташованих з обох боків вальців. Діаметр валів вальцювального верстату складає 90-110мм, в залежності від технічного завдання, поставленого замовником. Вали приводяться до руху мотор-редуктором, який передає обертовий момент з допомогою шестерень.
Вальцювальний верстат оснащений двопозиційною педаллю, яка дає оператору можливість керувати обертанням валів в один чи в інший бік, натисканням на одну з них.
Вальцювання листового металу на верстаті відбувається методом прокатки листового металу між валами в один і в інший бік з поступовим підтисканням одного з валів і відповідно зменьшенням радіусу заготовки, що прокачується. Чим більша товщина сталі, що прокочується, тим більша кількість операцій прокатки листа між валами потрібна для формування труби мінімально можливого розміра.
-150x150.png)
